Техосмотр(то)
прохождение техосмотра
На этой странице можно посмотреть адреса пунктов технического осмотра в Москве и выбрать станцию, которая принимает автобусы нужной категории.
Чтобы пройти техосмотр автобуса без ожидания, лучше заранее записаться на удобное время. Для таких транспортных средств важно, чтобы пункт ТО работал с соответствующей категорией.
Перед приездом автобус нужно подготовить к проверке. Специалисты осматривают техническое состояние и комплектность ТС по действующим правилам техосмотра.
Заполните форму или позвоните, мы подготовим индивидуальное предложение и ответим на все вопросы уже сегодня!
Наши преимущества
Более 10 лет успешной работы и сотни довольных клиентов!
Предлагаем своим клиентам самые выгодные цены без наценок
В Москве доступно несколько пунктов технического осмотра
Пункты техосмотра
Москва
Заполните форму или позвоните, мы подготовим индивидуальное предложение и ответим на все вопросы уже сегодня!
Техосмотр автобуса
Техосмотр автобуса в наших пунктах организован так, чтобы владелец или водитель мог заранее выбрать подходящую станцию и приехать уже на согласованное время. Главное — убедиться, что выбранный пункт работает с вашей категорией ТС.
Все неисправности, обнаруженные во время технического осмотра автобуса, фиксируются в диагностической карте. Если по результатам проверки транспортное средство не соответствует обязательным требованиям, сначала нужно устранить замечания, а затем пройти процедуру ТО повторно.
Проверка проводится специалистами по установленному регламенту. Осматриваются основные системы автобуса, элементы безопасности, комплектность и оборудование, которое влияет на эксплуатацию и перевозку пассажиров.
Заполните форму или позвоните, мы подготовим индивидуальное предложение и ответим на все вопросы уже сегодня!
Регламент технического осмотра Вашего автомобиля
Проверяется эффективность торможения и устойчивость автобуса при срабатывании тормозной системы.
Оценивается разница тормозных сил и соответствие показателей установленным требованиям.
Для автопоездов с пневматическим тормозным приводом проверяется работа системы в режиме аварийного автоматического торможения.
Осматриваются колесные тормозные камеры. Утечек сжатого воздуха быть не должно.
Проверяется отсутствие подтекания тормозной жидкости и нарушение герметичности трубопроводов или соединений гидравлического привода.
На элементах тормозной системы не должно быть коррозии, которая может привести к разрушению или потере герметичности.
Тормозные трубопроводы осматриваются на механические повреждения.
Детали тормозного привода проверяются на трещины, остаточную деформацию и другие заметные дефекты.
Средства сигнализации и контроля тормозных систем должны быть исправны.
Тормозные шланги не должны набухать под давлением, иметь трещины или следы перетирания.
У соединительных шлангов пневматического тормозного привода проверяется правильность расположения и длины.
Проверяется работа усилителя рулевого управления и плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса.
Рулевое колесо с усилителем не должно самопроизвольно поворачиваться от нейтрального положения при работающем двигателе.
Суммарный люфт в рулевом управлении должен оставаться в пределах допустимых значений.
Осматривается крепление рулевой колонки и картера рулевого механизма. Все элементы должны быть на месте и в исправном состоянии.
В рулевом механизме и рулевом приводе не допускаются трещины, остаточная деформация и другие дефекты.
На автобусе не должно быть устройств, которые ограничивают поворот рулевого колеса, если они не предусмотрены конструкцией.
Проверяется соответствие приборов освещения и световой сигнализации установленным требованиям.
Рассеиватели световых приборов должны быть целыми, без разрушений и повреждений, влияющих на работу света.
Сигналы торможения должны работать исправно и включаться в правильном режиме.
Проверяются углы регулировки фар и сила света.
Фары и сигнальные фонари должны быть установлены в местах, предусмотренных конструкцией транспортного средства.
Проверяется источник света, форма, цвет и размер фар. Если на автобусе предусмотрена светоотражающая контурная маркировка, она должна быть на месте, без повреждений и отслоений.
На ветровом стекле должны быть установлены стеклоочиститель и форсунка стеклоомывателя.
Стеклоомыватель должен подавать жидкость в зоны очистки стекла.
Стеклоочистители и стеклоомыватели проверяются на работоспособность.
Высота рисунка протектора шин должна соответствовать установленным требованиям.
На шинах не должно быть признаков, из-за которых их нельзя использовать при эксплуатации автобуса.
Все болты или гайки крепления дисков и ободьев колес должны быть на месте.
На дисках и ободьях колес не допускаются трещины.
Крепежные отверстия дисков не должны иметь видимых нарушений формы или размера.
Шины должны быть установлены на транспортное средство в соответствии с требованиями.
Проверяется содержание загрязняющих веществ в отработавших газах транспортного средства.
В системе питания не должно быть подтекания и каплепадения топлива.
Запорные устройства и устройства перекрытия топлива должны работать исправно.
У транспортных средств, работающих на газе, проверяется герметичность системы питания и соответствие газовых баллонов установленным требованиям.
Уровень шума выпускной системы должен соответствовать нормам.
Зеркала заднего вида должны быть установлены в соответствии с требованиями.
В зоне обзора водителя не должно быть дополнительных предметов или покрытий, которые мешают видеть дорогу. Полоса пленки в верхней части ветрового стекла также проверяется на соответствие требованиям.
Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей должно соответствовать нормам.
На ветровом стекле не должно быть трещин в зоне работы водительского стеклоочистителя.
Проверяется работа замков дверей кузова и кабины, механизмов регулировки и фиксации сидений, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, а также противоугонного устройства.
Запоры бортов грузовой платформы и горловин цистерн должны быть исправны.
Проверяется работа аварийного выключателя дверей и сигнала требования остановки.
Аварийные выходы, внутреннее освещение салона, привод управления дверями и сигнализация их работы должны быть исправны.
Звуковой сигнальный прибор должен работать.
Обозначения аварийных выходов и таблички с правилами их использования должны быть на месте. Доступ к аварийным выходам должен оставаться свободным.
Задние и боковые защитные устройства должны быть установлены и соответствовать нормам.
Проверяется работа автоматического замка, ручной и автоматической блокировки седельно-сцепного устройства. Видимых повреждений сцепных устройств быть не должно.
У одноосных прицепов, кроме роспусков, и прицепов без рабочей тормозной системы должны быть исправные предохранительные приспособления.
Прицепы, кроме одноосных и роспусков, должны быть оборудованы исправным устройством, которое удерживает сцепную петлю дышла в положении, удобном для сцепки и расцепки с тягачом.
В беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой не должно быть продольного люфта при сцепке тягача с прицепом.
Тягово-сцепные устройства легковых автомобилей должны обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром.
Размерные характеристики сцепных устройств должны соответствовать установленным требованиям.
Транспортное средство должно быть оснащено исправными ремнями безопасности.
В автобусе должны быть знак аварийной остановки и медицинская аптечка.
Необходимо наличие не менее двух противооткатных упоров.
Огнетушители должны быть на месте и соответствовать установленным требованиям.
Поручни в автобусе, запасное колесо, аккумуляторная батарея, сиденья, огнетушители и медицинская аптечка должны быть надежно закреплены.
Механизмы регулировки сидений должны работать исправно.
Надколесные грязезащитные устройства должны соответствовать установленным требованиям.
Вертикальная статическая нагрузка на тяговое устройство автомобиля от сцепной петли одноосного прицепа или прицепа-роспуска должна быть в пределах нормы.
Держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема или опускания запасного колеса должны работать.
Механизмы подъема и опускания опор, а также фиксаторы транспортного положения опор проверяются на исправность.
Каплепадение масел и других рабочих жидкостей не допускается.
Государственные регистрационные знаки должны быть установлены по требованиям.
Устройство или система вызова экстренных оперативных служб должны быть работоспособны.
На транспортном средстве не должно быть изменений конструкции, внесенных с нарушением установленного порядка.
Автобус должен соответствовать дополнительным требованиям, которые применяются к данной категории транспортных средств.
Если для автобуса предусмотрен тахограф или контрольное устройство, оно должно быть установлено и находиться в рабочем состоянии.